ダイワの23レグザは安価ながらも剛性抜群？BG・カルディアSWとの違いは？

2023-06-28

ダイワから23LEXA（レグザ）が発表されましたね。
ダイワの汎用リールの低価格帯は樹脂系ボディのものが大半で、メタルボディのものが出るのは前モデルである19レグザ以来でしょう。高価格帯は除く！
大型リールであればBGとかもあるんですが、小型～中型番手でも剛性を重視したい！という方は少なからずいらっしゃいます。
という事で、そういった方向けに23レグザの情報をまとめてみます。

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小型～中型リールでも剛性は必要なのか？

これは釣り方・ターゲットに因ります。
あとは剛性によるリールの耐久性を重視するか否かですね。

魚を釣る際、ファイト時に余裕を持ちたい方は、ターゲットに対して少しガチ目なロッド・リールにすると思います。
例えば40cm前後の青物を狙うのにMHぐらいの竿と、6000番のリールとかですね。
しかしロッドアクション時の楽さ、ファイト時のスリルを重視する方は、Mの竿に4000番あたりのリールを合わせるでしょう。

そんな感じでターゲットはそこそこのサイズでも、2500～5000Cぐらいのリールを求める人はそれなりに居ます。
ちなみに23レグザは2500～6000までのラインナップ。

23レグザの位置づけ

4000番未満で剛性のある低価格帯リールが欲しいならレグザは貴重です。
しかし4000番以上では23BGSWや22カルディアSWがあるため、不要なのでは？と思う方もいるでしょう。
実は23レグザが23BGSW、22カルディアSWに明確に勝っている点があります。ローターです。

23BGSWや22カルディアSWはボディ剛性に対してローターの剛性が微妙です。
まあ6000番ぐらいまでならローターの剛性なんてさほど重要ではないが…。

23レグザはボディ剛性十分で、ローター剛性もそこそこです。しかも低慣性で扱いやすい。
全体的な剛性のバランス、操作性に優れる汎用リールだと思います。

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テクノロジーについて

おそらくこのリールの購入を検討している方は23BGSW、22カルディアSWと迷っている事でしょう。
という事で、それら２つと比較してみます。

目につくのはエアドライブデザイン（23レグザのみ）とモノコックボディ（22カルディアSWのみ）ですね。
あとATD TYPE-Lが目新しいかもしれませんが、22イグジストから？登場したもので、ドラグの滑り出しを良くしたものみたいです。どちらかというと小型番手向けの仕様っぽい。

あと、番手の幅も違いますね。
23レグザはあくまで汎用、23BGSWと22カルディアSWはSW用ってのがわかると思います。
よって、大型番手を選ぶなら23レグザは候補から外れます。
逆に4000番未満の小型番手を選ぶならBGSW・カルディアSWが候補から外れます。

スクロールできます

項目	23レグザ	23BGSW	22カルディアSW
エアドライブデザイン	○	ー	ー
ベール	2ピース	2ピース	1ピース
ローター素材	ZAION V	DS4	～5000：DS5 6000～：DS4
モノコックボディ	ー	ー	○
ボディ材質	アルミ	アルミ	アルミ
ギア材質	亜鉛？	亜鉛	亜鉛
マグシールド(ピニオン)	○	ー	○
ドラグ	ATD TYPE-L 5000～はATD	ATD	ATD
ラインナップ数	12	9	12
最小番手	LT2500	4000D-CXH	4000-CXH
最大番手	LT6000D-H	18000	18000
5000-C番台自重	280g	290g	295g
6000番台自重	365g	385g	430g(S) 425g(D)
実売価格	1万8千～2万ちょい	1万5千～2万ちょい	2万～3万ちょい

比較表

あと注目したいのが、6000番の自重差。
5000-Cはあんまり変わらないのに、なんで6000番はこんな違うんや！ってところ。
23レグザは23BGSWと比べて20g軽く、22カルディアSWより60g程も軽い。
ボディがフルメタルか否かだったり、ギアサイズの大小が気になるところ。
こればっかりは実際に買って中を開けないと何とも言えないかな。

ちなみにローター素材に関して、グレードが高いのはZAION V＞DS5＞DS4の順。
同じ質量であれば、剛性が高いのはZAION Vです。
なので剛性は必要十分なレベルで抑えて、自重を軽くしてるのかも。
というかエアドライブローターだからその可能性は高いかな。
エアドライブローターは巻き出しの軽さが売りですからね。

とは言えやっぱり60g差は大きいので、耐久性は22カルディアSW＞23BGSW≧23レグザぐらいと想像します。

耐久性と軽快さのバランスを求めるリールなのかな～って印象です。
LSJ程度の釣りであれば全く問題ないでしょう。

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スペックについて

以下、ダイワ公式から引用です。
メタルボディではありますが、全体的にかなり軽めの設定です。
軽いけどタフ！っていうLTコンセプトらしいリールだと思います。

ただ、やっぱりこのリールで人気が出るのはLT5000-C～LT6000D-Hだと思います。

スクロールできます

番手	巻上長 (cm)	ギア比	自重 (g)	最大ドラグ (kg)	PE (号-m)	ハンドル長 (mm)	ハンドル
LT2500	75	5.3	220	10	0.8-200	50	HG-T
LT2500S	75	5.3	215	5	0.6-200	50	HG-Iライト
LT2500-XH	87	6.2	220	10	0.8-200	55	HG-T
LT3000S-C	80	5.3	230	10	0.8-200	55	HG-T
LT3000S-CXH	93	6.2	230	10	0.8-200	55	HG-T
LT3000	77	5.2	245	10	1-200	60	パワーライトタイプEVA（M）
LT3000-XH	93	6.2	245	10	1-200	60	パワーライトタイプEVA（M）
LT4000-C	82	5.2	255	12	1.5-200	60	パワーライトタイプEVA（M）
LT4000-CXH	99	6.2	255	12	1.5-200	60	パワーライトタイプEVA（M）
LT5000-C	87	5.2	280	12	2-300	60	パワーライトタイプEVA（L）
LT5000-CXH	105	6.2	280	12	2-300	60	パワーライトタイプEVA（L）
LT6000D-H	101	5.7	365	12	3-300	65	パワーライトタイプEVA（L）

用途別のお勧め

エギングについて

普通に使えます。
LT2500～LT3000S-CXHあたりになってきます。
自重は215g～230gとそこそこ軽量です。
軽さが売りのリールと比べたら重いんですが、そこまで気にならないレベルです。
なんせエメラルダスLTが240gですからね（ダブルハンドルだからってのもあるけど）。

9フィートぐらいの長いロッドであればギア比XHが良いかもしれないですが、大体の人は8フィート台のロッドだと思います。
8フィートであればノーマルギアが無難です。初心者なら特にね！
あとシャロースプール（番手にS表記があるもの）か否かですが、陸からのエギングオンリーであればシャロースプールをお勧めします。

ショアからのエギングだったら、0.8号を120m巻けば十分ですからね。
オフショアや別の用途でも使うなら通常仕様が良いと思います。

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