毎年恒例、フィッシングショーを機に新製品の仕様が一斉に公開されました。
タイトルの21ツインパワー、21セルテートSWも例外ではなく詳細が公開されています。
それぞれの採用技術や材質等に触れ、どのように使い分けていくかを書いていこうと思います。
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スペック、技術特性、番手
21ツインパワーSW
番手は4000～14000
ボディは半プラ、ローターはアルミ
上位機種の19ステラSWとは、ボディがフルメタルか否かで差別化されているように思えます。
巻き上げ力や防水性能にはほとんど差がないようです。
- HAGANEギア
- HAGANEボディ
- X SHIP
- インフィニティドライブ
- サイレントドライブ
- ヒートシンクドラグ
- Xシールド
- Xプロテクト（ラインローラー含む）
- Xタフドラグ
- Xリジッドローター
- AR-C SPOOL
- リジッドサポートドラグ
- S A-RB
- ワンピースベール
21セルテートSW
番手は8000～18000後から5000、6000が追加されましたね！
番手は5000～18000
ボディはフルメタル、ローターはZAION（カーボン系）
上位機種の20ソルティガとは主にローター素材で差別化が図られているようです。
- マグシールド（ラインローラー含む）
- モノコック
- ATD
- G1ジュラルミンタフデジギア
- ZAIONエアローター
- LC-ABS
- タフエアベール
- ローターブレーキ
それぞれの差について
21ツインパワーSWと21セルテートSWでは、まず番手の範囲に違いがあります。
21ツインパワーSW4000番ですと、ライトショアジギングなどでの使用が考えられます。が、21セルテートSWは8000番からとガチめな番手からしかありません。
21セルテートSWに5000、6000が追加され、しかも自重385gとLSJにピッタリの重さ。
21ツインパワーSWはボディの片側（フタ部分）がCI4＋（カーボン素材）、21セルテートSWはローターがザイオン（カーボン素材）。
CI4+とザイオンでは、ザイオンの方が剛性があると言われています。
しかし部位が異なるため、単純な比較はできません。
ただしフルメタルボディ＋ザイオンローターは15ソルティガでも採用されていた組み合わせで、実用性の高さは証明されています。
さらにモノコックボディによる撓みにくさUPも良い所です。
一方、21ツインパワーSWには信頼性の高いXプロテクトが採用されています。
Xプロテクト機は何台も使ってきましたが、マジで防水性抜群だと思います。
ボディ剛性重視ならセルテートSWを、防水性重視ならツインパワーSWを選ぶと良いかもしれません。
実釣に影響の出るレベルのデメリットは双方無いと思われる
双方上位モデルとの差はあれど、剛性・防水性は実釣において何も問題はありません。
おそらくどっちを買っても幸せになれるのではないでしょうか。
結局のところ、リールに何を求めるかでどちらを選ぶかが決まってくるのではないかと思います。
選ぶ基準は人それぞれですが、好みやデザインを考えなければ、コスト、ボディ剛性、防水性、ローター素材何かで決まってくると思います。
私は2馬力ボートでのライトジギングがメインの釣りです。そのため防水性を重視し、私なら21ツインパワーSWを選びます。
しかし磯場でのプラッキング等、より高い剛性が求められるのであれば21セルテートSWを選びます。
人により考え方が違いますから、それにより選ぶ基準も変わってくるのではないかと思います。
筆者はどちらか買う予定はある？
はい、21ツインパワーSW！と言いたいところですが、実はほしい番手（4000PG、4000HGのどちらか）がラインナップされておらず、どうしようかなーと思っているところです。
そしてまさかあのリールがモデルチェンジされるとは…そう、ツインパワーXDです。ちなみに21ツインパワーXDには4000PG、4000HGがラインナップされているようです。そちらの記事も書きますので、よければご覧ください。
22/9/6追記）
21ツインパワーSWを購入しています！記事はこちら。ちなみに買ってから1年以上経ってます。
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22/9/19追記）
当記事は21/1/23に投稿した記事の再掲です。
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